日野市議会 2023-03-14 令和５年度一般会計予算特別委員会 本文 開催日: 2023-03-14
今後の部分といたしましては、令和４年度の行政評価の対象事業とこの事業はなっていまして、自動車ガソリン費助成事業と福祉タクシー助成事業、両方が対象事業となっていまして、そこの部分で効率性の改善という評価を受けてございます。また、改善提案として、福祉タクシー助成と自動車ガソリン費助成を移動支援手当として一体化して制度を再構築してはどうかというような改善の提案もいただいているところでございます。
今後の部分といたしましては、令和４年度の行政評価の対象事業とこの事業はなっていまして、自動車ガソリン費助成事業と福祉タクシー助成事業、両方が対象事業となっていまして、そこの部分で効率性の改善という評価を受けてございます。また、改善提案として、福祉タクシー助成と自動車ガソリン費助成を移動支援手当として一体化して制度を再構築してはどうかというような改善の提案もいただいているところでございます。
◎福祉管理課長 今回は、こちらの墨田区の方の会社になりましたが、現在、例えば、福祉タクシーとかそういうところの会社の方も契約をさせていただいているところでございます。 今回も２台を配車いたしましたが、１人のドライバーはうまく乗せることは可能でございました。ただ、もう１人の方はやっぱり不慣れでというところがございましたので、そういうところの教育も会社の方にはお願いしてまいりたいと思います。
１つ目が巡回バス路線の運行、福祉タクシーの充実など、利用しやすい公共的な交通網を整備してください。２つ目、地域特性を明らかにするため、高低差を含めた地域調査を行ってください。３つ目、交通不便地域についての基準を地域の特性を反映したものにしてください。４つ目、路線バス等の検討に当たっては、法定協議会を設けて検討を進めてくださいということでございます。 これまでの区の考え方と状況でございます。
以前の一般質問では、指定難病の医療費受給者証をお持ちの方も福祉タクシー利用券の交付の対象に入れることを要望し、検討していただきました。まずはそちらの進捗のほうをお聞かせください。 二十三区の中でも指定難病の医療受給者証を持っている方を対象としている区があり、それ以外の区では、私の要望に近い内容のものであっても、対象の範囲については、各区独自で設けられています。
決算説明書２４９ページの１１番、福祉タクシー自動車燃料助成券についてお伺いをいたします。 こちら、福祉タクシー券について、利用状況に応じて助成額を増やしてはどうかと質問をいたしました。利用状況を把握するために実態調査をするとの答弁をいただきましたが、どのように実態調査をされるのか、お伺いをいたします。
障がい者に支給されている福祉タクシー券ですが、１度は増額されましたけれども、障がい者の特性から考えて十分とは言えません。足立区もバスが必要だという方がたくさんいらっしゃって、年間３万３，０００円分支給されますが、更にコロナ禍の下では、バスや電車の密を避けようとして、タクシーに乗る機会も増えております。
また、接種会場への移動支援につきましても、引き続き福祉タクシー券などを追加で送付するという対応を行う予定です。 六ページ目を御覧ください。ｆの区民周知でございます。
３、区では、外出困難な身体・知的障がい者に一定の条件で福祉タクシー・自動車燃料助成券を交付しています。年間３万３，０００円分の助成券が配布されていますが、タクシーを全く利用しない方がいる一方、通院等に利用するため足りない方もおり、利用状況に差が出ています。利用状況に応じた支援も検討してはどうか、伺います。 ４、福祉タクシー券については、紙券よりも使い勝手のよいデジタル化を求める声もあります。
また、登録者が複数で乗れば、さらに割引額が加算されるということでありますので、乗り合いをしていけばデマンド型のタクシーとしての意味もあるし、また、障がい者の方、高齢者の方と、そういう範囲を絞れば、福祉タクシーとしての使い方もできるということです。また国の先行モデルでやっていますので、システムは構築されています。新たに一からつくるわけではないので、導入がしやすいと思います。
現行のままでは、福祉タクシー券などは実質削減になってしまうのではないでしょうか。 銭湯値上げに対し、区はふろわり二〇〇を据え置くとしました。改めて区施策全体で、福祉タクシー券をはじめ、値上げによる影響を全面的に精査し、対策を講じることを求めます。 コロナ禍で実施した区の子育て世帯支援、お聞きしますと六事業この間あるようであります。
福祉タクシー事業は、市の判断でタクシー券を発行できます。そして、要介護者にタクシー助成をしている自治体も多くあります。コロナ禍の影響で外出の機会が減少している要介護者の皆様に、少しでも外出する機会を増やすために、タクシー料金の助成や割引をして、日常生活や緊急時に利用することについて、見解及び予定を伺う。 ２項目め、国立感染症研究所施設周辺安全対策等事業費補助金の活用について。
福祉タクシー券とガソリン代の助成における課題と、より利用しやすくするための環境整備について御所見をお願いします。 ３点目は、福祉タクシー券利用時の領収書の発行について伺います。
我が会派から長年要望させていただいておりますが、北区としても、障がいによる差別を解消し、精神障がい者の外出を支援するため、福祉タクシー券の支給を改めて要望しますが、区の見解をお聞かせください。 ともかく、ＩＣＴ技術は日進月歩で進化しております。
移動困難な高齢者、障害者の方に福祉タクシー券などを給付し、移動支援を行っております。実績については記載のとおりでございます。 四ページを御覧ください。(2)各業務の実施状況でございます。まず、①三回目用接種券の発送実績でございます。記載のとおり、これまでに約六十五万件の接種券を発送しております。
今後、ノンステップバスや福祉タクシーの乗り入れなどもできるような整備もぜひとも併せてお願いしたいと考えております。 その上でお伺いしたいのが、今の質問は駅周辺の整備だったわけでありますが、駅の安全安心利用のために必要と思われるのがホームドアの設置でございます。これも視覚障がい者の方を含めて、何とか設置してもらえないか、そういったお声が非常に多いのが事実でございます。
心身障がい者「福祉タクシー」「自動車燃料費助成」事業の統合についてでございます。 こちらにつきましては、統合日として令和４年４月１日を想定してございますけれども、４を御覧いただきたいと思いますが、これまで福祉タクシー券は助成券交付という形で３万３，０００円及び自動車燃料費助成の方は現金給付という形で２万４，０００円の支給をしておりました。
宿泊型産後ケア事業について、中国残留帰国者支援について、足立区福祉タクシー券の取扱いについて、区制９０周年と文化芸術推進について、足立区版ユニバーサルデザインの教育について、性に関する教育について、カラーユニバーサルデザインについて、道路整備の改善について、障がい者への差別のない社会づくり、地域アドボケーター制度の確立について、発達支援に課題のある青年期・成人期に向けての支援体制の構築について、色覚
次に、足立区福祉タクシー券の取扱いについて伺います。 現在、障がい者本人と同乗の介護者が通院や買物などで外出する際に利用できる福祉タクシー券が配付されています。１万１，０００円分の福祉タクシー券がつづられており、１年に３冊まで配付される仕組みになっています。利用できる乗車区域は東京２３区、武蔵野市、三鷹市となっています。１回の乗車で使用枚数に制限はありませんが、おつりは出ません。
障害者自動車利用支援につきまして、福祉タクシー券の利用数が当初予定を下回ったため、二千九百万円を減額補正するものでございます。財源につきましては、都の補助金一千八百万円を減額補正いたします。４障害者総合支援法等に基づく支援・給付の補正でございます。障害者自立支援給付につきまして、利用者数が当初見込みを上回ったため、八億二千六百三十九万七千円を増額補正するものでございます。
その下の障害者福祉費ですが、障害者自動車利用支援につきまして、福祉タクシー券等の利用件数の減額をしてございます。 その下の障害児入所給付費、こちらは国への償還金を計上してございます。 その下の障害者自立支援給付につきまして、給付額の増などにより増額をしておりまして、財源の一部に国及び都の支出金、事業者からの返還金も合わせて計上してございます。